Détails
Ce joint Spi est conçu pour être utilisé sur la commande de boîte de vitesses, notamment sur le nez de boîte, pour une étanchéité parfaite. Avec des dimensions de 24 mm de diamètre extérieur, 15 mm de diamètre intérieur et une épaisseur de 7 mm, ce joint Spi est compatible avec une grande variété de véhicules Volkswagen, allant des Golf et Jetta aux Type 1, Transporter T3 et T2, Karmann Ghia, 181, Buggy et Baja.
Ce produit est essentiel pour prévenir les fuites d'huile au niveau de la boîte de vitesses, en assurant une installation fiable et durable. Idéal pour les véhicules Volkswagen produits entre 1968 et 1992, il garantit un ajustement parfait et est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour une longue durée de vie.
Caractéristiques
- Joint Spi pour commande de boîte de vitesses
- Dimensions :
- Diamètre intérieur : 15 mm
- Diamètre extérieur : 24 mm
- Épaisseur : 7 mm
- Référence : 085301227
- Compatible avec les véhicules suivants :
- VW Golf/Jetta 1.1-1.3 (02/74-07/83)
- VW Golf/Jetta 1.0-1.3 (08/83-12/92)
- VW Type 1 1.2-1.6 (10/68-12/86)
- VW Transporter T3 1.6D (01/81-06/82)
- VW Transporter T3 1.6-1.8 (05/79-12/82)
- VW Transporter T3 2.0 (05/79-12/82)
- VW Karmann Ghia 1.3-1.6 (10/68-07/74)
- VW 181 1.5-1.6 (09/69-02/79)
- VW Transporter T2 1.6-2.0 (08/67-07/79)
- VW Buggy 1.2-1.6 (10/68-07/71)
- VW Baja 1.2-1.6 (10/68-12/86)
Avantages
- Parfait pour empêcher les fuites d'huile au niveau de la boîte de vitesses
- Fabrication de haute qualité pour assurer une longue durée de vie
- Large compatibilité avec plusieurs modèles Volkswagen classiques
- Installation facile et fiable
- Équivalent à la pièce d'origine pour un ajustement parfait
Conseils utiles
- Vérifiez les dimensions du joint avant installation pour vous assurer de sa compatibilité avec votre modèle de véhicule.
- Lors de l'installation, assurez-vous que la zone de montage est propre et exempte de saletés pour garantir une bonne étanchéité.
- Il est recommandé de vérifier l'état du joint Spi régulièrement afin de prévenir toute fuite d'huile future.