Moteur reconditionné

Le moteur échange standard

Toutes les étapes de fabrication sont contrôlées et soumises aux tests d’origine selon des cahiers des charges spécifiques de chaque constructeur. A son entrée, le moteur usagé est identifié et totalement démonté ; plusieurs opérations de nettoyage selon deux techniques, le microbillage principalement pour les blocs moteurs, soit par des noyaux de cerise pour les culasses ( un symbole écologique ) ; seules les pièces pouvant être révisées sont alors reconditionnées dans le moteur échange standard où elles seront complétées par des pièces neuves d’origine . Une fois l’usinage des culasses effectué, vient alors l’assemblage des moteurs ponctuant chaque étape jusqu’à l’essai. Les moteurs sont testés sur banc d’essai selon les spécificités du fabriquant. Les moteurs diesel peuvent être livrés avec ou sans injection, et les moteurs essence, tous types, sont conçus pour usage sans plomb. La réalisation de contrôles qualité poussée nous permet d’offrir une période de garantie de 12 mois ou 20 000 kms pièces et main d’œuvre.