Le capteur de température de liquide de refroidissement 701919369C est conçu pour une utilisation dans une large gamme de véhicules Volkswagen, y compris l'Eurovan (1990-2003), le LT (1975-1996), et le Transporter T4 (1995-2003). Ce capteur à 4 broches surveille la température du liquide de refroidissement, avec des températures de commutation de 88°C et 93°C, contribuant à la gestion efficace de la température du moteur et au bon fonctionnement du système de refroidissement. Le capteur est livré avec une rondelle d'étanchéité pour garantir une installation propre et éviter les fuites de liquide. Ce capteur est compatible avec plusieurs moteurs, y compris les versions VR6 2.8, V6 2.4D, et 2.5 TDI, assurant ainsi une surveillance fiable de la température moteur pour prévenir les risques de surchauffe.

Caractéristiques :

• Référence : 701919369C
• Type : Capteur de température de liquide de refroidissement
• Connexions : 4 broches
• Températures de commutation : 88°C et 93°C
• Couleur : Bleu
• Applications :
  • Eurovan (7D, 1996-2003) 2.8 VR6, 2.8 V6
  • Eurovan (70, 1990-1996) 2.4D, 2.5
  • Transporter T4 (7D, 1995-2003) 2.8 VR6, 2.5 TDI
  • LT I et LT I Syncro (1975-1996) 2.4 TD, 2.4D
• Inclus : Rondelle d'étanchéité

Avantages :

• Surveillance précise de la température du liquide de refroidissement pour protéger le moteur contre la surchauffe.
• Températures de commutation adaptées pour une gestion optimale de la température moteur.
• Livré avec rondelle d'étanchéité pour une installation facile et étanche.
• Compatible avec plusieurs modèles et moteurs VW, y compris les VR6 et TDI.
• Construction de qualité pour une longue durée de vie et une performance fiable.

Conseils utiles :

• Lors de l'installation, assurez-vous que le système de refroidissement est froid et que le moteur est éteint pour éviter tout risque.
• Vérifiez l'état des autres composants du système de refroidissement pour éviter les fuites.
• Après installation, il est recommandé de purger le système de refroidissement pour éliminer l'air emprisonné et garantir une performance optimale du moteur.